2014 kommer att bli året då vi officiellt kan prata om applikationer för maskinen. Tekniskt har det talats om i flera år och företag som Ford har redan börjat utrusta sina bilar med operativsystem som Ford Sync.
Men nu håller det på att bli allvarligt med Apple som tillkännagav införandet av iOS i bilarna 2014 och, mer konkret, Google, som i överenskommelse med Audi redan skulle visa hur Android kan bli operativsystemet för fordonsbordets inbyggda dator.
Google har också öppnat en sida som heter Open Auto Alliance som är något av Android-manifestet i bilen för att ge en hanteringsplattform för alla som vill gå med.
Utöver nyheterna är det emellertid intressant att förstå vad det faktiskt betyder att ha Android eller iOS på maskinens inbyggda dator och vad detta kan göra.
Vi använder alla smarttelefonen i bilen, hängd på instrumentpanelen eller fäst vid vindrutan för att se kartor eller aviseringar om nya meddelanden.
Vi har sett i en annan artikel de bästa Android-applikationerna att använda i bilen och i trafiken .
Den perfekta lösningen skulle nu vara att ha ett system i bilen som ansluter till mobiltelefonen för att visa oss den viktiga informationen för resan och anpassa de olika applikationerna (främst GPS-navigering och ljud).
Du kan därför till exempel ha en GPS-navigator som Google Maps alltid till hands med kartorna synliga på pekskärmen, som uppdaterar sig själva via internetanslutningen till mobiltelefonen.
Telefonen måste automatiskt överföra informationen till datorappen ombord så att kartan, förberedd även innan du kommer in i bilen, omedelbart visas bredvid ratten eller på frontdisplayen.
Flera företag letar efter detta sätt, enkelt och uppenbart som en idé, men svårt att genomföra konkret.
Helst bör det finnas en omedelbar koppling mellan bilen och ägarens smartphone, så att när du kommer in i bilen systemen känner igen och kommunicerar med varandra.
Bluetooth-anslutningen är bara det första steget och denna typ av nästa generations system bör ha alla nödvändiga applikationer i en version optimerad för maskinen.
Av säkerhetsskäl måste du ha full röststyrning i bilen, med röstkommandon som iOS med Siri och Android med Google Now ska kunna ge utan problem.
Den inbyggda datorn lyssnar därför alltid utan att trycka på något.
Av alla säkerhetsskäl måste alla applikationer relaterade till videoklipp avaktiveras medan bilen är i rörelse, och detsamma gäller för aviseringar från nödsituationer.
Bilen blir som en stängd och skyddad plats med förmågan att visa föraren en förstärkt verklighet, som inte distraherar honom, som endast innehåller strikt nödvändig information.
Smarttelefonen i fickan ger data till fordonets omborddator som integreras med telefonen och utbyter data med den på ett synkroniserat sätt.
De svåraste problemen att övervinna är systemuppdateringar och möjligheten att anpassa applikationer för hundratals modeller av olika maskiner och system för att harmonisera sektorn genom att enas om nya standardiserade standarder.
Så lika krävande som detta är att biltillverkaren som kan integrera Android eller iOS i sina maskiner utan att medföra högre kostnader än normalt, kommer att ha en tydlig konkurrensfördel och kommer att kunna göra en verkligt smartare och smartare bil.
